El sentir de los vecinos lo paso integro como fue recibido
PUENTE SIERVO DE LA NACION CUNA DE MENTIROSOS.
LAS MENTIRAS OFICIALES
Cuando se anunció la construcción del puente vehicular sobre Av. Siervo de la Nación para aliviar la carga vehicular que generan las tardadas maniobras del tren en las inmediaciones del patio destinado para ello, el entonces presidente Raúl Morón mintió a la sociedad al asegurar que en cuatro meses harían la obra.
Mintió al decir que no la iban a dejar a medias para que la concluyera la administración que le sucediera. Mintió al negar que la susodicha obra no iba a sufrir los sobrecostos que al final la encarecieron.
Les mintió a los comerciantes de la zona al afirmar que las ventas no iban a mermar. Sin embargo, fueron muchos los que se vieron obligados a cerrar sus negocios ante la caída brutal de las ventas por la ausencia de clientes y los comerciantes que quedan, no logran recuperar las ventas de antes del puente.
Les mintió a los vecinos que resultaron afectados en sus viviendas dañadas por las fuertes vibraciones producidas por la maquinaria empleada para abrir pozos y zanjas o por la moto conformadora y las aplanadoras y que, según las autoridades, se harían responsables de los daños. Daños que nunca les fueron resarcidos a los damnificados por la obra.
Esa obra estuvo abandonada oficialmente por más de seis meses hasta que la actual administración de Alfonso Martínez la retomó con la promesa de concluirla en una vez más, cuatro meses para entregarla terminada el último día de octubre del año pasado. Mintió Alfonso y se puso un siguiente plazo para finales de noviembre y después otro plazo para final de año.
Ningún plazo alcanzó para cumplir la palabra empeñada hasta que, finalmente y al troche moche, se inauguró el Puente de Marras el 30 de enero de éste año, momento que fué aprovechado por el edil para prometer que en los primeros días de marzo, iniciarían la construcción del Puente Peatonal que será el que verdaderamente sirva a los cientos de personas que necesitan cruzar la vía del tren durante las pesadas maniobras. Son personas que van a sus trabajos, o a la escuela, o a sus citas médicas, o a comprar alimentos y a las que el tren les estropea sus necesidades de movilidad.
Y ¿Qué pasó? ¡Nada! El puente no tiene señales de para cuando.
A finales de marzo, Juan Fernando Sosa Tapia, secretario de urbanismo y obras públicas, se llenó la boca al afirmar que a mediados de abril iniciarían el puente peatonal. ¡Mintió! Porque a la fecha no hay puente mientras la gente de a pie sigue pagando los platos rotos ante la pasividad oficial.
Ahora bien, ese puente lo inauguraron dejando varios pendientes como el del alumbrado público sobre la obra en donde no prenden todas las luminarias instaladas y donde se conectaron «provisionalmente» mientras se inauguraba el puente. Y ahí siguen, conectadas «provisionalmente» porque ya nadie atiende ese pendiente. Otro gran pendiente es el que tienen los vecinos de la Col. Agustín Arriaga Rivera que temen que una lluvia torrencial arrastre basura y escombros que se van a atorar en la trabe que dejaron muy baja justo en el puente sobre Av. Periodismo abajo del puente vehicular.
En ese lugar, a algún «genio» se le ocurrió la «brillante idea» de ampliar el puente sobre el Arroyo de Tierras colocando una trabe a por lo menos un metro abajo del punto crítico que en caso de una crecida del río va a tapizar de basura y escombros.
Y los vecinos temen una catástrofe parecida a la que se vivió hace 8 años cuando se desbordó el río e inundó casas y comercios echando a perder bienes patrimoniales de los afectados.
Ya se retiraron la empresa constructora y la supervisión externa y dejaron al garete el monitoreo del puente en su cruce tanto en Av. Periodismo cómo en la Av. Jaujilla dónde son evidentes las fallas estructurales dejando eso a la buena de Dios a que venga otra administración y cargue con el entuerto.
Mientras tanto, las tragedias seguirán ocurriendo con personas necesitadas de cruzar la vía del tren arriesgando la vida en los intentos con accidentes que deben pesar en la conciencia de los gobiernos y gobernantes.
